香港機場貨運量14月首錄增長

　　今年前五個月，機場的客運量達2300萬人次，飛機起降量為14.3萬架次，分別較去年同期增加7.2%及5.9%；總貨運量達160萬噸，較去年同期輕微下跌0.9%。

　　在過去12個月，飛機起降量同比增加6.2%，達34.18萬架次。客運量增長6.4%至5540萬人次，貨運量則減少4.5%至390萬噸。

客運量不負眾望錄得增長，主要是受月內訪港旅客量增加5%的帶動，其中往來日本及東南亞的客運表現尤為理想。

　　貨運量錄得升幅使人松一口氣，該局表示，貨運量于上月錄得增長，主要是由于出口貨運量同比上升3%帶動。月內，往來東南亞的貨運表現較其它主要地區突出。

　　據國際機場協會公布（ACI）的數據，香港機場曾在2010和2011年連續兩年名列全球貨運量第一，但此后一直未有顯著增長。

日前，東莞市最大陸路專線物流市場——東莞百茂物流城，舉行公開招商活動，吸引了來自我市、廣州、深圳、佛山、中山等珠三角地區的數百家品牌專線物流企業到場，紛紛搶駐百茂物流城。當天共有150余家物流公司與該物流城簽約，認租商鋪超過300多間。該物流城于9月開業后，將有100多條物流專線通達全國。目前，百茂物流城已成為東莞市家具協會及其會員企業的指定物流配送基地。

　　百茂物流城總投資超過6億元，總建筑面積達25萬平方米（分兩期開發），共擁有1000余間商鋪，5萬平方米倉儲面積，1000多個大型停車位，是集專線物流、第三方物流服務、倉儲、配送、物流信息服務、商務配套等于一身的大型陸路物流市場園區。

　　百茂物流城董事長李新成介紹，百茂物流城緊鄰東莞市環城路高埗段，距離廣園快速路、廣深高速、莞深高速入口均只需幾分鐘車程，30分鐘通達東莞各鎮街，60分鐘通達廣州、深圳、中山、佛山等珠三角經濟重鎮；所鄰路段道路寬闊、車流通暢，車輛分流條件優越；所在區域、路段無對于貨運車輛的限行限制，利于不同類型的貨運車輛出入和中轉。香港機管局6月17日公布機場5月三項交通流量數據，均錄得增長。其中貨運量自去年3月以來首次錄得同比升幅，增加1.1%至33.3萬噸。客運量增至450萬人次，飛機起降量達2.923萬架次，分別較去年同期上升4.1%及5%。

　　東南亞中轉貨持續穩增

　　有業內人士認為，香港雖然獲得全球第一大貨運機場桂冠，但仍未擺脫“直達貨少、轉運貨多”的基本結構。

　　隨著內地尤其是珠三角地區機場的崛起和幾家跨國快遞公司分別在廣州白云機場和深圳福田機場設立地區樞紐中心，香港航空貨代過去依靠珠三角接承的攬貨功能逐漸在削弱。但另一方面，香港機場的東南亞中轉貨一直保持暢旺并有穩定增長，其中以電子產品和辦公用品居多。

　　行政總裁許漢忠表示，對貨運量在現時市況波動下仍錄得增長感到欣喜。他說，“客運量及飛機起降量均持續表現穩定，而貨運量更于過去14個月以來首次錄得按年升幅。”

　　他稱，自今年年初以來，香港的航空網絡增添了八個新航點，臺灣的遠東航空公司亦于上月開始在機場提供往來香港及馬公的客運服務。目前，約有100家航空公司在機場營運航班，連接全球約160個航點。

上一海運新聞：船東淡季前夕盼油價跌，刺激需求