陽(yáng)明海運(yùn)第三季度的業(yè)績(jī)逐步改善的情況下。按計(jì)劃，先讓其他船東訂購(gòu)船舶，然后陽(yáng)明海運(yùn)就與其簽署包租合同從中確保船隊(duì)，計(jì)劃首先訂購(gòu)5艘+備選5艘船舶。此次可能提出較低的船價(jià)， 有可能低于今年7月臺(tái)灣Evergreen公司通過(guò)希臘船東在韓國(guó)現(xiàn)代重工訂購(gòu)的船價(jià)1.16億美元/艘。因此可以預(yù)計(jì)造船廠之間將有較激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的市況下滑趨勢(shì)下，暫停了最多10艘14, 此前。000TEU級(jí)超大型集裝箱船的新造及包租項(xiàng)目，不過(guò)最近再積極開(kāi)始促進(jìn)該新造項(xiàng)目。
公司的董事會(huì)再度計(jì)劃此項(xiàng)目， 安排從2015年第一季度開(kāi)始依次交付這些船舶，陽(yáng)明海運(yùn)將包租8-12年。即將給船東及韓國(guó)、臺(tái)灣造船廠發(fā)送有關(guān)競(jìng)標(biāo)的文件，計(jì)劃到年末完成最終合同。
